Xiaomi MiJia M365 El-scooter

Xiaomi MiJia M365 El-scooter

  • Antall hjul: 2 stk
  • Maksimal personvekt: 100 kg
  • Materiale: Stål/Jern, Plast/Polyester, Aluminium
Rangering 1 i El-scootere
Sammenlign priser på alle Xiaomi El-scootere
Lagre dette produktet til en liste
Gi meg beskjed når prisen synker
Prisvarsel
Sammenlign med andre produkter
Sammenlign

Xiaomi MiJia M365 El-scooter

Lagre dette produktet til en liste
Gi meg beskjed når prisen synker
Prisvarsel
Sammenlign med andre produkter
Sammenlign
  • Antall hjul: 2 stk
  • Maksimal personvekt: 100 kg
  • Materiale: Stål/Jern, Plast/Polyester, Aluminium

4 av 5 stjerner

Basert på 10 anmeldelser

Sortert etter dato
29.07.2019
    A
    Asestar(19 anmeldelser)
    Var veldig fornøyd med min inntil den sluttet å virke etter ca. 2 uker (~40km), såkalt Error 15. Positivt: +Behagelig å stå på +Flere Apper å bruke, offisielt eller tredjeparts. +god byggekvalitet generelt. +Kan programmeres til å gå saktere/raskere, mer kraft opp bakker +Mye ekstra utstyr å få tak i Negativt: -Sammenleggbar styre er svakpunkt. Blir slark med tiden og ikke særlig kompakt når pakket sammen (ES2 er mye bedre) -Rekkevidde er ca. 10-12km i praksis, blir utrolig treg når batteriet er under 30%. -Kronglete å fylle luft på forhjul. Dårlig adapter tut som gjør det umulig å måle lufttrykk uten å tappe helt for luft (kjøpte en ekstra adapter). -Min gikk i stykker av seg selv. Fikk error 15 plutselig etter 2 uker, som kom og gikk av seg selv.
    21.06.2019
      a
      ashrafulkarim(31 anmeldelser)
      Fin produkt. Prøvde noe leid i Oslo gate som Voi or Tier, etterpå lurer å kjøpe en self og kjøpte Xiaomi fra E-Wheels Drammen. Veldig fornøyd :) Xiaomi er like solid som andre kommersielt produkter på Oslos gater.
      15.07.2018
      Endret 29.07.2019
        S
        Snillet
        Oppdatering 2019-07-29: Kjøpte og installerte dette solide bakdekket, kjøpt allerede festet til navet (kun tips, ingen tilknytning eller lignende) Fungerer veldig bra, mye bedre enn den forrige modellen, enda litt mykere. Vil nok fortsette å løpe på disse en stund. Returnerer ved endring. https://www.ebay.co.uk/itm/M365-Solid-Tyre-Honeycomb-Version-2-0-with-WHEEL-HUB-included-SUMMER-SALE-F/254254705407?ssPageName=STRK%3AMEBIDX% 3AIT & _trksid = p2060353.m2749.l2649 Oppdatering 2019-07-28: Mottok M365 Pro-streken, var relativt enkelt å installere. Kom med firmware DRV 151, prøvde å blinke i BMS firmware, fikk uten videre. Så prøvde å blinke i customfirmware for DRV ... Det var ikke populært i det hele tatt, fikk feilkode 10 samt et søtt lite rødt advarselssymbol. Bluetooth kunne ikke lenger koble seg til. Løst dette ved å koble fra og deretter sette den svarte hovedbryteren under batteriet. Installert "Generation 2, runde hull i dekket" solid bakdekk med MYE innsats (ikke verdt IMO, risikerer å skade hjulet, tilgjengelig på eBay sammen med hjul / nav hvis du vil teste). Fikk kuttet dekket for feste. Å vibrere riktig sprø enda bedre måte, demper i utgangspunktet ikke i det hele tatt, vil ikke beholde Gen2 dekk. Har et "Gen 3" solid dekk på vei. Men i dag hadde jeg nok bare kjørt på pneumatiske dekk, selv om de ellers er vonde. Det er tilsynelatende tykkere dekk og slanger å kjøpe, eller det er også 10 "dekk å kjøpe, men disse ser ut til å kreve litt mer modifisering. Ville være fint med støtdempere på begge hjulene. Justerte også bremsekraften ved å forkorte bremsekabelen en humring, likte knapt biten før, nå gir den mye større effekt, og til og med låser bakhjulet ved full brems. @trst, er helt enig i at dette ikke skal skje! Men med den feilkoden er det mest sannsynlig at bremsesensorkabelen ved et uhell løsnet mellom instrumentbordet og bremsen. Det er en vanlig JST-kontakt under silikonpumpen som holder kablene sammen, rett under instrumentbrettet. Ikke gjort på mine ~ 200 km, men YMMV, bokstavelig talt. Kanskje bedre å være knyttet. Oppdatering 2019-07-02: ~ 18 måneder holder. Bestilte original M365 Pro skjerm / instrumentpanel fra Wish: (Https://www.wish.com/product/5cfbef5d04a3df12eaf76125) Det bør være mulig å bytte instrumentbordet relativt enkelt, men det kan være nødvendig med en firmwareblits gjennom TTL-adapteren etter levering. Fikk den første punkteringen her om dagen. Bakre dekk, som var heldig. Hadde det litt travelt, så tenkte å teste med bare å fylle på med mer slim. Det fungerte perfekt! ~ 75 ml forseglet dekket på 3-4 minutter. Derfor bestilte også et solid dekk bak på nav fra eBay UK, ikke ønsket om å holde og lage dekk. (https://www.ebay.co.uk/itm/M365-Solid-Tyre-Honeycomb-Version-2-0-with-WHEEL-HUB-included/254254705407?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438 .l2649) Kommer tilbake etter installasjonen! ********************************************* Opprinnelig anmeldelse følger: ~ 6 måneder holder. Testet både vinter og sommer, fungerer definitivt bedre nå om sommeren, merkbar kapasitetsforskjell på batteriet, men tror nok at systemet vil føles bedre kjølt i litt kaldere perioder, spesielt hvis du snakker om denne sommeren ... Yisch. Kjøpte svart modell fra Banggood for i underkant av 3000 kr, inkl. Mva. alle anklager da den ble sendt fra EU (kom med UPS, uskadet, stor forbannet pakke med god beskyttelse.) Kjøreavstand i skrivende stund: ~ 70 km. PSA: Hvis du kan, kan du ta kontakt med selgeren om du får den nyere 2-sikringsvarianten, ellers kan følgende guide være nødvendig: https://mimod.ru/en_US/m365batteryfusefix/ (Min kom med to sikringer.) Estimer 1/2 sikring ved bruk av modellnummer: https://en.xiaomitoday.it/piu-potenza-con-il-firmware-mod-per-lo-scooter-elettrico-xiaomi-mijia-m365.html Oppdatering 2019-02-19: https://www.wired.com/story/xiaomi-scooter-hack/ FØR FØRSTE BRUK: Kjør hvilken som helst M365-kompatibel app (Android "Segway-Ninebot" eller "Mi Home" og still brems / Kinetic Energy Recovery System (KERS) styrke til lav. Noen har rapportert at problemer oppstår når du kombinerer sterke KERS med en fulladet batteri. TL; DR: Ekstremt fornøyd med kvalitet og funksjoner så langt. På flukt for jævlig moro å kjøre. Verken for aggressiv eller for tett akselerasjonskurve. (Og med en veldig tung belastning på 185 cm, 90 kg og muligens 10+ kg i ryggsekken.) - Muligens en litt loslitt pute allerede med luftfylte dekk. Ikke bekymret for personskade, heller at allerede små avsatser slo scooteren ganske hardt. * Lader bare 75-80% for å maksimere batteriets levetid, ellers er den endelige spenningen litt høy for litiumceller. (= <4,20 volt) * Den medfølgende laderen leverer ~ 65 Watt, som med en batterikapasitet på 281 Wh gir en ladetid på rundt fire timer. Batteriene skal imidlertid tåle 1C, så du bør kunne endre for å lade raskere om nødvendig, hvis du står med en murstein for ladere. ************************************** Har gjort følgende modifikasjoner, for det meste for forsterkning og for ... Vel ... Du har aldri hatt nok hobbyer: * Strategisk limt alle kablene tilgjengelig fra utsiden med våtromssilisium alt. universallim, for å avlaste kabler og kontakter. * 3D trykket følgende (bare tips, alle rettigheter til skaperne, takk for dem!): + Steering Backlash Corrector: https://www.thingiverse.com/thing:2436676 (0,4 mm fungerte perfekt da scooteren var ny.) + Kabelbeskytter mot bakgrunnsbelysning: https://www.thingiverse.com/thing:2375311 + Veskehake: https://www.thingiverse.com/thing:2734055 Har din egen kolleksjon på Thingiverse med tilbehør: https://www.thingiverse.com/Trekkie/collections/m365/page:1 * Fylte begge dekkene med ~ 200 ml "Slime Tire Sealant" hver (eBay, type 200 SEK), en slags permanent punkteringsbeskyttelse. Polyuretanbasert, muligens. Kjør luftfylte originaldekk. Har også de solide mikropore-dekkene for hånden, men er ikke spesielt opptatt av å endre med tanke på den allerede lave demping. * Fra "Curious Joe" (selger 3D-trykt, laserskåret (?) Og CNC-tilbehør til M365, sender fra Sverige som rask levering (har ingen forbindelse / tilknyttet, kun informerer): + Beskyttende klistremerke (regn- og skvettskjerm) + Skjerm både foran og bak, limt med superlim. + Tykkeste batterideksel med spjeld, 6 mm hvis jeg husker riktig. Originalen fra Xiaomi er riktignok av anerkjent slitesterkt polykarbonat, men noen ser ut til å ha hatt problemer med at batteriet skranglet rundt en stund og forårsaket skade. Brukte blå Loctite (snarere Biltemas tilsvarende) når du fester alle skruene. *** Ressurser / Info: Batteriet ser ut til å være tilkoblet i 10S3P, bruker LG-laget 18650 celler ved ~ 2600 mAh med delenummer LGGBM261865, bør det muligens være oppgraderbart til INR18650MJ1 med en kapasitet på ~ 3500 mAh? Kjør nå lager firmware (1.4.0) fordi rekkevidde er av største viktighet og tilpasset firmware ser ut til å fokusere mest på ytelse. Men vurder å kaste inn egendefinert firmware for ECO-modus som er noe nærmere Normal-modus. Låseguide for fastvare: http://techcat.ca/threads/how-to-remove-xiaomi-m365-speed-limit-firmware-unlock-guide.228/ Oppdatering 2019-01-21: Byttet til tilpasset firmware med hastighet senket til 20 km / t per gjeldende lovgivning. Benyttet anledningen til å redusere KERS samtidig, og tenkte at hver energiomsetning introduserer ineffektivitet (er). Uoffisiell brukerhåndbok: https://www.dropbox.com/s/77vaidw53j9kxvl/manual-de-supervivencia-scooter-xiaomi.pdf?dl=1 (Ikke min, og ser ut til å være bare på spansk, valgte dessverre fransk på videregående for en halv evighet siden. Men Google Translate fungerer ganske bra, og bildene er gode!) Det er en tråd på SweDroid: https://swedroid.se/forum/threads/xiaomi-m365-smart-electric-scooter.146085/ PSA: Kjør forsiktig og alltid ansvarlig slik at elsykler og elscootere forblir lovlige og respektert av publikum.

        Google

        29.07.2019
          e
          evostling
          Ekstremt glatt! For tungt hvis du skal bruke det mye i løpet av en dag, men fungerer perfekt for å pendle. Swishar forbi busser og bilkøer!

          Google

          11.07.2019
            t
            trst
            Startet rør en feilkode etter bare 3 uker. Noe med bremsensoren ...

            Google

            Side 1